保持架及其材料 (1)实体保持架。 A或B置于保持架代号之后,A表示保持架由外圈引导,B表示保持架由内圈引导。 F-钢制实体保持架,滚动体引导。 FA-钢制实体保持架,外圈引导。 FAS-钢制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 FB-钢制实体保持架,内圈引导。 FBS-钢制实体保持架,内圈引导,带润滑槽。 FH-钢制实体保持架,经渗碳淬火。 H,H1-渗碳淬火保持架。 FP-钢制实体窗型保持架。 FPA-钢制实体窗型保持架,外圈引导。 FPB-钢制实体窗型保持架,内圈引导。 FV,FV1-钢制实体窗孔保持架,经时效,调质处理,FAG轴承6205.2RSR。 L-轻金属制实体保持架,滚动体引导。 LA-轻金属制实体保持架,外圈引导。 LAS-轻金属制实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 LB-轻金属制实体保持架,内圈引导。 LBS-轻金属制实体保持架,FAG轴承6205.2RSR,内圈引导,带润滑槽。 LP-轻金属制实体窗型保持架。 LPA-轻金属制实体窗型保持架,外圈引导,FAG轴承6205.2RSR。 LPB-轻金属制实体窗型保持架,内圈引导(推力滚子轴承为轴引导)。 M,M1-黄铜实体保持架。 MA-黄铜实体保持架,外圈引导。 MAS-黄铜实体保持架,外圈引导,带润滑槽。 MB-黄铜实体保持架,内圈引导(推力调心滚子轴承为轴圈引导)。 MBS-黄铜实体保持架,内圈引导,带润滑槽。
FAG主轴轴承: 主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的,也有密封的。 主轴轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。 FAG四点接触球轴承: 四点接触轴承时单列角接触球轴承,因此与双列设计相比,所需的空间相当少。 轴承包括实心外圈,分离内圈及采用黄铜或聚酰胺保持架的球和保持架组件。由于有两个内圈,可以容纳大量的球体。内圈的一半与特定轴承匹配,并不必与相同尺寸的轴承相互替代。带有球和保持架组件的外环可以与内环的一半分离。 FAG自调心球轴承: 自调球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。这些轴承可以是开口式的,也有密封式的。
FAG轴承的安装 装偏心套。先将偏心套套在德国FAG轴承内套的偏心台阶上,并用手顺轴的旋转方向拧紧.然后再将小铁棍插入或**住偏心套上的沉孔.用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍.使偏心套安装牢固,较后锁紧偏心套上的内六角螺钉。 固定德国FAG轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座,将轴转动几圈,让德国FAG轴承本身自动找正位置后。 在轴承座与轴承配合面涂润滑油,把德国FAG轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与德国FAG轴承座一起套在轴上.推至所需位置处进行安装。 往轴上安装德国FAG轴承前, 必须先拔下轴承外套的固定销,同时将轴颈表面打磨光滑干净,并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。 1、将风扇上的灰尘清干净,避免在安装过程中再有灰尘进入轴承内; 2、将轴承封的不干胶撕下,取下轴上的卡销; 3、将轴承内的残油用干净的绵纸或软布擦干净,然后将轴杆也擦干净; 4、在轴承内加入一点黄油,原则是宁少勿多以免严重影响转速。。。